소개
코로나19 대유행으로 인한 봉쇄 기간 중 저의 자동차는 몇 주 동안 주행을 하지 않은 상태로 주차되어 있었는데, 자동차 내에는 대기 모드인 전자 제품으로 가득 차 있기 때문에 결국 배터리가 방전되어 차의 시동이 걸리지 않게 되었습니다. 저는 액세서리 매장을 방문해 놀랍도록 저렴한 새 ‘스마트’ 충전기를 구입해 자동차에 연결하고 작동했습니다. 그런데 시동은 걸렸으나 동시에 집의 Wi-Fi가 끊겼습니다. 충전기에 CE 마크와 여러 가지 인증 스탬프가 부착되어 있었는데도 충전기의 무선 주파수(RF) 방출 수준이 엄청났던 것이죠. 이는 전자파 비적합성을 보여 주는 아주 좋은 예입니다.
문제의 원인이 복사 또는 전도성 방출이든 충전기는 전자파 적합성(EMC)에 대한 게시된 필수 표준을 충족했어야 합니다. 또한 이러한 표준에는 명시된 레벨의 자기장, 전기장 및 전자기장, 라인 서지 및 과도 서지와 정전 방전에 대한 내성과 함께 주전원 고조파 방출 및 ‘플리커’에 대한 제한이 포함됩니다. 전 세계적으로 사용되는 표준은 IEC 61000 시리즈의 일부로, 이 중 파트 1~7에서 요구사항, 테스트 방법 및 제한사항의 모든 측면을 다룹니다. 또한 가능한 경우에는 항상 특정 제품 범주에 대한 다른 문서와 해당 범주의 요구사항을 함께 참조하세요.
문제의 원인이 복사 또는 전도성 방출이든 충전기는 전자파 적합성(EMC)에 대한 게시된 필수 표준을 충족했어야 합니다. 또한 이러한 표준에는 명시된 레벨의 자기장, 전기장 및 전자기장, 라인 서지 및 과도 서지와 정전 방전에 대한 내성과 함께 주전원 고조파 방출 및 ‘플리커’에 대한 제한이 포함됩니다. 전 세계적으로 사용되는 표준은 IEC 61000 시리즈의 일부로, 이 중 파트 1~7에서 요구사항, 테스트 방법 및 제한사항의 모든 측면을 다룹니다. 또한 가능한 경우에는 항상 특정 제품 범주에 대한 다른 문서와 해당 범주의 요구사항을 함께 참조하세요.