Was bedeutet Plug & Play im Zusammenhang mit Bahnanwendungen?
„Plug & Play“ ist ein Begriff, der in verschiedenen Bereichen verwendet wird, um ein Produkt zu beschreiben, das alle Anforderungen für den Betrieb einer Anwendung erfüllt, ohne dass der Benutzer einen zusätzlichen Aufwand betreiben muss.
Grundsätzlich müssen Plug & Play-Produkte für Bahnanwendungen in der Lage sein, in der Betriebsumgebung zu überleben. Im Gegensatz zu einer Stromversorgung für Verbraucher, die in der unbedenklichen Umgebung eines Hauses oder Büros arbeitet, muss ein DC/DC-Wandler für die Eisenbahn viele Jahre lang unter extremen Bedingungen wie Hitze, Kälte, Stößen und Vibrationen zuverlässig funktionieren. Die Stromversorgung muss die Anforderungen der Norm EN50155 (und aller anderen damit zusammenhängenden Normen), sowie die Leistungsnorm für elektronische Geräte, die in Schienenfahrzeugen verwendet werden - also in allen Schienenfahrzeugen, die sich bewegen, einschließlich der Lokomotiven, Personenwagen, Stadtbahnen und Güterzügen, erfüllen.
EN50155 schreibt die Mindestanforderungen an die elektrische und mechanische Betriebsumgebung, die Zuverlässigkeit der Geräte und die erwartete Nutzungsdauer von Wandlern vor. Diese Anforderungen liegen über den Möglichkeiten von modularen DC/DC-Wandlern „von der Stange“. Zum Beispiel kann die nominale Systemspannung in einer Bahnanwendung zwischen +25% und -30% schwanken, mit Einbrüchen bis zu 60% des Nennwerts und Überspannungen bis zu 140% des Nennwerts. Für ein 110V-Nennsystem bedeutet dies, dass sich ein Eingangsspannungsbereich von 77V-137,5V, mit Einbrüchen und Überspannungen, auf 66V-154V ausweiten kann.
Grundsätzlich müssen Plug & Play-Produkte für Bahnanwendungen in der Lage sein, in der Betriebsumgebung zu überleben. Im Gegensatz zu einer Stromversorgung für Verbraucher, die in der unbedenklichen Umgebung eines Hauses oder Büros arbeitet, muss ein DC/DC-Wandler für die Eisenbahn viele Jahre lang unter extremen Bedingungen wie Hitze, Kälte, Stößen und Vibrationen zuverlässig funktionieren. Die Stromversorgung muss die Anforderungen der Norm EN50155 (und aller anderen damit zusammenhängenden Normen), sowie die Leistungsnorm für elektronische Geräte, die in Schienenfahrzeugen verwendet werden - also in allen Schienenfahrzeugen, die sich bewegen, einschließlich der Lokomotiven, Personenwagen, Stadtbahnen und Güterzügen, erfüllen.
EN50155 schreibt die Mindestanforderungen an die elektrische und mechanische Betriebsumgebung, die Zuverlässigkeit der Geräte und die erwartete Nutzungsdauer von Wandlern vor. Diese Anforderungen liegen über den Möglichkeiten von modularen DC/DC-Wandlern „von der Stange“. Zum Beispiel kann die nominale Systemspannung in einer Bahnanwendung zwischen +25% und -30% schwanken, mit Einbrüchen bis zu 60% des Nennwerts und Überspannungen bis zu 140% des Nennwerts. Für ein 110V-Nennsystem bedeutet dies, dass sich ein Eingangsspannungsbereich von 77V-137,5V, mit Einbrüchen und Überspannungen, auf 66V-154V ausweiten kann.
